Vid avdelningen Maritima studier bedrivs forskning och undervisning om sjöfart och andra maritima näringar, inklusive dess roll i hela transport- och energisystemet. Vi utbildar morgondagens sjöbefäl, med stort fokus på hållbar utveckling av sjöfarten.
Forskningsområden
Smart shipping
En ökad digitalisering inom sjöfartsbranschen kräver forskning, inte bara av det komplexa sociotekniska systemet, utan även inom områden som utbildning av framtidens operatörer, hantering av Big Data, utveckling av beslutsstödsystem, utveckling av regelstöd samt säkra och effektiva operationella procedurer.
Energi- och miljösystemanalys
Forskningen utvärderar rollen av olika energibärare i energisystemet utifrån energisystemmodellering och miljösystemanalys. Fokus ligger på transportsektorn, men övriga delar av energisystemet inkluderas också med fokus på hur dessa påverkar förutsättningarna för olika framtida energibärare i transportsektorn.
Samlad bedömning av sjöfartens miljöpåverkan
Fartyg ger upphov till en rad olika typer av miljöpåverkan såsom utsläpp till luft och vatten från olika ombordsystem, avgaser från förbränningsmotorer, giftiga ämnen från båtbottenfärger, grå-, svart- (avlopps-), ballast- kyl-, läns- och skrubbervatten, tankrengöringsrester, propellerhylsolja och fast avfall såsom matrester. Utöver utsläpp ger fartygen också upphov till olika typer av energiförorening, som undervattensbuller från motor och propeller, ekolod, artificiellt ljus, samt turbulent energi i kölvattnet. Andra typer av direkt och indirekt miljöpåverkan kopplad till sjöfart inkluderar erosion från svallvågor, fysisk störning av havsbotten vid ankring, muddring och dumping av muddermassor från hamnar och farleder, och spridning av främmande arter. För att kunna utvärdera sjöfartens miljöpåverkan behöver samtliga typer av påverkan, från samtliga fartyg som opererar i ett område inkluderas i bedömningen.
Påväxt- och antifoulingforskning
Påväxt är ett stort problem för många maritima sektorer inklusive sjöfart- och fritidsbåtssektorn. Forskare vid institutionen för mekanik och maritima vetenskaper arbetar med påväxt och antifoulingstrategier. Läs mer här: Påväxt- och antifoulingforskning.
Miljöpåverkan av skrubberteknik
En så kallad skrubber används ombord på fartyg för att rena avgaserna från främst försurande svaveloxider. Forskare vid institutionen för mekanik och maritima vetenskaper har sedan 2007 arbetat i en rad projekt med att utvärdera skrubbertekniken ur ett helhetsperspektiv. Läs mer här: Sea water scrubber
Miljöfarliga vrak och dumpningsområden
Miljöfarliga vrak är ett problem såväl i Sverige, som i resten av världen. Chalmers vrakgrupp består av forskare med spetskompetens inom riskhantering, marin biogeokemi, ekotoxikologi och maritim miljövetenskap. Arbetet omfattar såväl riskbedömning av miljöfarliga vrak som dumpningsområden för kemiska stridsmedel. Läs mer här: Miljöfarliga vrak.
Avdelningens enheter
Teknisk och maritim ledning
Enheten Teknisk och maritim ledning ägnar sig framförallt åt undervisning inom sjötransportteknik, maskinteknik, logistik, management, juridik, ekonomi, drift- och underhållsteknik.
Nautiska studier
Enheten Nautiska studier undervisar inom navigation, sjösäkerhet och ledarskap samt forskar med fokus på användarcentrerad design för att stödja sjöfartsindustrin i dess övergång till ”Smart Shipping”.
Maritim miljövetenskap
Maritim miljövetenskap arbetar med olika aspekter av sjöfartens miljöpåverkan som resulterar i beslutsunderlag för både maritima aktörer och myndigheter.
