På denna sida läggs sådant som vi tror är av intresse för dig som besöker Transportinköpspanelens sida, ibland med direkt koppling till Transportinköpspanelen, ibland inte.Projektet Transportköparens roll för hållbar och ökad sjöfartProjektet fokuserar på transportköparens roll för (1) överflytt av godsflöden från land till sjö och (2) utveckling av miljöeffektivare sjötransporter. Transportköparnas roll är viktig att förstå eftersom den kan ha en stor påverkan på hur transporter utförs, vilket trafikslag som används och vilka krav (t.ex. tids- och miljökrav) som ställs på transporten. Syftet med föreslaget projekt är att ge ny kunskap om transportköparens roll för ökad och mer hållbar sjöfart. Det handlar om att bättre förstå möjligheter och hinder för att företag ska kunna öka sina sjötransporter, men också om hur företagen ställer krav på miljöaspekter för sina transporter och hur detta förändrats över tiden. I projektet ingår IVL Svenska miljöinstitutet, SSPA och Maritimt Forum. Projektet finansieras av Trafikverket och pågår från april 2018 till augusti 2019.
För frågor om projektet kontakta
Linda Styhre, tel. 010-788 69 02.
Indikatorer för en fossiloberoende vägtrafik år 2030De nationella 2030-indikatorerna är framtagna av 2030-sekretariatet, som också samlar in och ansvarar för datamaterialet.
"Transportstyrelsen föreslår skärpta krav på beställare av transporter". Pressmeddelande i maj 201
Projektet Transportinköp och energieffektiva godstransporterProjektets
målsättning är att skapa ett index som beskriver det kontinuerliga
arbetet med att förbättra godstransporters energieffektivitet. För att
kunna följa utvecklingen över tiden kommer Transportinköpspanelens enkät
att användas för insamling och uppföljning av svenska företags energi-
och hållbarhetsdata för godstransporter. Vidare kommer frågor kring
transporters energieffektivitet att utvecklas för att ingå i Q3:s
upphandlingsverktyg för hållbara vägtransporter. I projektet ingår IVL
Svenska miljöinstitutet, Chalmers tekniska högskola och Q3 – Forum för
hållbara transporter. Projektet finansieras av Energimyndigheten och
pågår från april 2017 till september 2019. För frågor om projektet
kontakta Linda Styhre, tel. 010-788 69 02.
Projektet ENERGO - bättre logistik för minskad miljöpåverkan från godstransporter
Fram tills idag har
förbättringar i godstransporters energieffektivitet och miljöprestanda
till största delen skett genom teknologiutveckling i form av renare och
effektivare fordon och bränslen. Hållbarhetsarbetet inom
logistikområdet, det vill säga själva organiseringen av hur
transporterna planeras, upphandlas och genomförs, har däremot inte
utvecklats på samma sätt. Det nystartade projektet ENERGO ska hjälpa
godstransportsområdet att ta nästa steg mot mer energieffektiva och
miljöanpassade transporter – genom logistikförbättringar. Fallstudier
ska genomföras hos Scania, Stora Enso och Ahlsell. För frågor om projektet kontakta Sebastian Bäckström, tel. 010-788 67 94
Projektet Utveckling av grönare logistiktjänster
Regionförbundet Örebro har under 2013 och 2014 lett projektet
Utveckling av grönare logistiktjänster med syftet att driva på
utvecklingen mot mer energieffektiva och klimatsmarta godstransporter.
Inom ramen för projektet har de medverkande företagen och
organisationerna startat interna gröna affärsutvecklingsprojekt och
testat upphandlingsverktyg från Q3 och NTM. 20 november 2014 genomfördes
ett webinar om ”Miljökrav vid upphandling av godstransporter”. Mer
information finns på
www.regionorebrolan.se/gronarelogistik
Infrastrukturminister Anna Johansson konstaterar att flera
transportsektorer – till exempel åkeribranschen och flygbranschen –
präglas av fusk och ojusta arbetsförhållanden. För att stävja detta vill
hon att såväl transportköpare på företag som privatpersoner som
beställer resor ska ta större ansvar när de köper transporttjänster.
Miljöanpassade transporter är inte dyrare. De kan till och med vara
billigare. Men politiken behöver ge oss långsiktiga spelregler för
förnybara drivmedel för att vi ska kunna ta ett rejält kliv framåt,
skriver bland andra Lars Mårtensson, ordförande Kneg i den debattartikel
som publicerades i Göteborgs-Posten den 2 juli, 2014.
Ställ krav för klimatsmartare transporterKNEG Resultatrapport 2014