Flygets klimatkostnader: Ny studie visar att kondensstrimmor spelar stor roll för flygets klimatpåverkan

Flygets klimatpåverkan handlar om mer än koldioxidutsläpp. En ny internationell studie med forskare från bland annat Chalmers och Göteborgs universitet visar att kondensstrimmor kan stå för en betydande del av flygets totala klimatkostnad – och att effekterna varierar kraftigt beroende på flygväder och rutt. Genom att analysera nästan en halv miljon flygningar har forskarna tagit fram ny kunskap som kan hjälpa både industri och beslutsfattare att styra flyget i en mer klimatoptimerad riktning.

Bild 1 av 1

Analys av nästan en halv miljon flygningar visar att kondensstrimmor ofta står för en betydande del av flygets klimatpåverkan.

Flygplan

I en ny artikel i Nature Communications, The social costs of aviation CO2 and contrail cirrus, visar forskarna Daniel Johansson, Christian Azar, Susanne Pettersson, Thomas Sterner, Marc E. J. Stettler och Roger Teoh att flygets utsläpp av både koldioxid och bildning av kondensstrimmor påverkar klimatet – och att samhällets kostnader för dessa varierar stort beroende på flygväder och rutt.

Med hjälp av data från nästan en halv miljon flygningar över Nordatlanten och en avancerad klimat-ekonomisk modell har de räknat fram hur mycket varje utsläppstyp kostar för klimat och samhälle.

Resultatet: strategier för att minska kondensstrimmornas påverkan kan ge betydande klimat- och samhällsnytta – även om de kräver förändringar i flygrutter, bränsleval eller teknik.

För beslutsfattare, näringsliv och forskning innebär detta att: 

  • Vi behöver värdera klimatpåverkan av kondensstrimmor i framtida flyg- och klimatpolicy.
  • Flygoperatörer och flygtrafikledning kan få nya verktyg för klimatoptimering.
  • Forsknings- och innovationsprogram bör integrera både långlivade och kortlivade klimatpåverkande effekter för att nå ambitiösa klimatmål för flyget.
Läs hela studien i Nature Communications (Öppnas i ny flik)

Daniel Johansson

  • Professor (N1), Fysisk resursteori, Miljö- och ener­gi­ve­ten­ska­per
Gå till personsida

Susanne Pettersson

  • Postdoc, Fysisk resursteori, Miljö- och ener­gi­ve­ten­ska­per
Gå till personsida

Christian Azar

  • Professor (N2), Fysisk resursteori, Miljö- och ener­gi­ve­ten­ska­per
Gå till personsida

Du kanske också är intresserad av

1 av 3

  • Daniel Johansson huvudförfattare i IPCC:s nästa klimatrapport
    energi

    Daniel Johansson huvudförfattare i IPCC:s nästa klimatrapport

    FN:s klimatpanel IPCC har påbörjat arbetet med sin sjunde utvärderingsrapport (AR7), en av världens mest omfattande vetenskapliga sammanställningar om klimatförändringar. Chalmersforskaren Daniel Johansson är utnämnd till huvudförfattare till kapitel 3: Projected Futures in the Context of Sustainable Development and Climate Change – och tar nu plats i en internationell forskargrupp. Här berättar han om vad uppdraget innebär, frågor kapitlet kommer att fokusera på – och vad själv han hoppas kunna bidra med

    Läs mer
  • Sterner om: Bränsleuppror, elbilsstöd och kurser i miljöpolitik
    efter studierna

    Sterner om: Bränsleuppror, elbilsstöd och kurser i miljöpolitik

    Verapodden. Alla som gör uppror mot höga bensinpriser är inte klimatförnekare. Missnöjet kan handla om subventioner till dyra elbilar för folk som lever i städerna. Det visar forskning från Handelshögskolan och Chalmers, i skärningspunkten mellan klimatvetenskap och ekonomi. I Verapodden möter du Thomas Sterner och Erik Sterner, som studerar ekonomiska styrmedel för en rättvis klimatomställning och hur kunskapsnivå och attityder påverkar viljan att vara med och betala. Båda ger populära kurser på Chalmers, på temat klimat-policy – för så väl yrkesverksamma som studenter. 

    Läs mer

  • En ambitiös klimatpolitik är samhällsekonomiskt lönsam

    En ekonomiskt optimal klimatpolitik ligger i linje med Parisavtalets tvågradersmål. Det visar en ny studie från bland andra Göteborgs universitet och Chalmers, som uppdaterat ekonomipristagaren William Nordhaus analyser av kostnaderna och nyttan med klimatåtgärder.​​

    Läs mer