Nyheter: Forskning Blogg Volvo Ocean Racehttp://www.chalmers.se/sv/nyheterNyheter från Chalmers tekniska högskolaSun, 19 Sep 2021 16:35:00 +0200http://www.chalmers.se/sv/nyheterhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Grafenjollen-vann.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Grafenjollen-vann.aspxGrafenjollen vann<p><b>​Det blev en intensiv tävling när Chalmers Optimist Race skulle avgöras. Francesco Vignale från MAPFRE vann i den nytillverkade grafenjollen.</b></p><p>​<img class="chalmersPosition-FloatRight" src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/prisutdelning_300x450px.jpg" alt="" style="height:450px;width:300px;margin:5px" />Intresset var stort när det var dags för Chalmers båtar att bekänna färg i hamnbassängen i ett historiskt race. Det var inte bara de olika materialen som stod mot varandra; flera besättningsmedlemmar från Volvo Ocean Race ställde upp i tävlingen, vilket gjorde att det var mycket prestige som stod på spel. Eftersom plexiglasbåten inte riktigt ville hålla ihop blev det sju jollar som deltog. </p> <p>Först lottades jollarna ut bland de tävlande inför publik. Jublet blev stort när Anna-Lena Elled från Team SCA fick cellulosabåten - synnerligen passande. Från Team Abu Dhabi Ocean Racing, slutsegrare i Volvo Ocean Race, deltog Liam Gardner - i detta race i en båt i återvunnen plast från elektronikavfall. Kit Cheng från Dongfeng Race Team drog den klassiska träjollen, varefter Axel Johannesson från GKSS fick båten i polyeten. Vicerektor Lars Börjesson, som försvarade Chalmers färger, tilldelades båten av kolfiber, medan Francisco Vignale från spanska teamet MAPFRE fick grafenjollen. Sent inkallade militären Max Eriksson, som för övrigt tjänstgör på ubåt, fick på sin lott att framföra racets tungviktare - jollen i rostfritt stål på 100 kg.</p> <p>Publiken hjälpte ivrigt till med att bära jollarna ner till startområdet, där det blev en smula kaotiskt till en början. Till slut var alla jollarna fint uppradade så att startskottet kunde gå. Några minuters intensiv paddling följde, där deltagarna skulle runda ett märke på andra sidan hamnbassängen och sedan ta sig tillbaka. Det blev till slut en ganska klar seger för Francesco Vignale i grafenjollen, följd av Max Eriksson i jollen av rostfritt stål. Liam Gardner lyckades strax efter målgång kantra med sin jolle. Dessbättre behöver inte Chalmers bekosta bärgning av båten - den höll sig strax under vattenytan och kunde lyftas upp på bryggan.</p> <p>Chalmers rektor Karin Markides fanns på plats för att överlämna pokalen till den lycklige segraren.</p> <p><a href="https://youtu.be/xzGkm1IGAx4">Se film från racet (YouTube)</a></p> <p><em>De tävlande: Kit Cheng (Dongfeng Race Team), Lars Börjesson (Chalmers), Anna-Lena Elled (Team SCA), Francisco Vignale (MAPFRE), Axel Johannesson (GKSS), Max Eriksson (1.Ubåtsflottiljen). Saknas på gruppbilden i topp på sidan: Liam Gardner (Team Abu Dhabi Ocean Racing)</em></p> <p><br /></p> <p>Text och bild: Per Thorén<br /><br /></p>Thu, 25 Jun 2015 20:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Imorgon-blir-det-race.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Imorgon-blir-det-race.aspxImorgon blir det race!<p><b>​På torsdag klockan 18 är det dags för tävlingen där våra båtar ska sättas på prov - och Volvo Ocean Race-teamen har skickat besättningsmedlemmar för att delta!</b></p><p>​Nu när vi byggt så många unika optimistjollar är vi förstås nyfikna på hur de beter sig i vatten, och med tanke på vilket sammanhang de visas i känns det givet att låta dem delta i ett race! Glädjande nog har Volvo Ocean Race-teamen antagit vår utmaning och kommer skicka representanter att vara med och framföra varsin båt i tävlingen.Vicerektor Lars Börjesson kommer att försvara Chalmers färger. Vi tror på en intensiv kamp fram till mållinjen!</p> <p>Eftersom våra jollar saknar mast är det paddling som gäller, och tävlingen kommer att gå av stapeln i hamnbassängen intill arrangerande GKSS tält. Vi kommer såklart ha kommentator på plats! Först blir det dock samling kring Chalmers utställningstält, där det ska lottas vilket lag som får vilken båt, varvid båtarna ska bäras ner till vattnet. Kanske behöver de hjälp? </p> <p>Vem vinner? Blir det grafenbåten, eller kanske båten av cellulosa? För inte kan väl jollen i rostfritt stål blanda sig i toppstriden...eller? Och framför allt...kommer någon av båtarna att gå sönder eller kantra? Kom och heja fram ditt favoritmaterial!</p>Wed, 24 Jun 2015 09:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Ny-grafenjolle.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Ny-grafenjolle.aspxNy grafenjolle<p><b>​Nu färdiställs en ny jolle med det nya supermaterialet grafen.</b></p>​Efter det mindre lyckade försöket med att kombinera grafenförstärkt epoxi och cellulosaark, bygger vi nu en jolle med kolfiberväven TeXtreme, och handupplagd grafenförstärkt epoxi. Jollen blir läckert svart - och lätt!Wed, 24 Jun 2015 08:30:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Gast-i-utstallningen.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Gast-i-utstallningen.aspxGäst i utställningen<p><b>​Chalmers utställning har fått besök! Men pssst...det är en hemlis!</b></p>​En känd barnbokskaraktär har slagit sig till ro i en av jollarna. Det är del av en tävling för barn som besöker festivalområdet, så vi håller det lite hemligt..ok?Tue, 23 Jun 2015 15:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Valkommen-till-Race-Village.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Valkommen-till-Race-Village.aspxVälkommen till Race Village!<p><b>​Idag öppnar utställningen! Till och med nästa söndag, 28 juni, håller vi öppet för besökare.</b></p><p>​Det är gratis att besöka Race Village, och här finns något för alla åldrar. Givetvis hoppas vi att många ska hitta till Chalmers tält och upptäcka en del av vår forskning. Vi kommer att ha bemanning i tältet under festivalområdets öppettider, så ta gärna kontakt med någon av våra värdar och ställ frågor.</p> <p>Projektgruppen som arbetat med utställningen består av: Oscar Aschan, Forum for Physics and Art, Christian Finnsgård, SSPA, ledare för Chalmers Sport &amp; Teknologi, Per Thorén, kommunikatör för Chalmers Styrkeområde Materialvetenskap och Jonatan Bergek, doktorand och kommunikatör för Chalmers Styrkeområde Materialvetenskap.</p>Sun, 21 Jun 2015 06:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Utstallningen-fardigstalls.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Utstallningen-fardigstalls.aspxUtställningen färdigställs<p><b>​Dagen före Race Village öppnande levereras optimistjollarna, och montrarna fylls på med utställningsföremål.</b></p><p><img class="chalmersPosition-FloatRight" src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150620/20150620-kolfiber.jpg" alt="" style="margin:5px" /></p> <p>Det råder febril aktivitet runtom festivalområdet på Bananpiren, när de sista detaljerna finslipas inför Volvo Ocean Race-veckan. Chalmers utställningstält utgör inget undantag, när jollar och bokstäverna i Chalmers logotyp ska på plats.</p> <p>I utställnignsytan finns också ett bord och sex stolar, som kan användas som mötesarea. Vi kallar det &quot;pop up meeting place&quot;. Om du vill boka ytan för ett möte under festivalveckan, kontakta Per Thorén, <a href="mailto:thoren@chalmers.se">thoren@chalmers.se</a></p> <p><img src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150620/20150620-popup-meeting-space.jpg" alt="" style="margin:5px" /><br /><br /><br /><br /></p>Sat, 20 Jun 2015 15:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Har-byggs-fler-bokstaver.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Har-byggs-fler-bokstaver.aspxHär byggs fler bokstäver<p><b>Arbetet fortgår med att färdigställa Chalmers logotyp i olika material.</b></p>​Till bokstaven S är det återvunnen plast som gäller. Bokstaven R verkar lång ifrån färdig, men ska ryktesvis komma att innehålla det nya supermaterialet grafen. Vi får se snart i utställningen!Sat, 20 Jun 2015 08:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Midsommarjolle-i-atervunnen-plast.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Midsommarjolle-i-atervunnen-plast.aspxMidsommarjolle i återvunnen plast<p><b>​Vi firar midsommar med båttillverkning!</b></p>​Bland sill och potatis finns det ändå tid att roa sig i verkstaden. Med ett plastmaterial som återvunnits från elektronikavfall gick det fint att skapa en optimistjolle. En av de snyggaste i kollektionen vågar vi påstå.Fri, 19 Jun 2015 22:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Snygg-jolle-i-rostfritt-stal.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Snygg-jolle-i-rostfritt-stal.aspxSnygg jolle i rostfritt stål<p><b>​Ännu en av optimistjollarna är färdig, och det är en riktig skönhet.</b></p>​Delarna till jollen levererades från Stena Stål, och svetsades sedan samman på Chalmers. Nu är jollen på plats i utställningen. Och den blev riktigt tjusig, tycker vi!Thu, 18 Jun 2015 19:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Vastnyttinslag-om-cellulosabaten.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Vastnyttinslag-om-cellulosabaten.aspxVästnyttinslag om cellulosabåten<p><b>​Nu kan du se SVT Västnytts inslag om sjösättningen av cellulosabåten!</b></p><p>​Här är inslaget:</p> <p><a href="http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vast/flyter-en-bat-av-cellulosa">http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vast/flyter-en-bat-av-cellulosa</a></p> <p> </p>Thu, 18 Jun 2015 09:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Nu-bygger-vi-utstallningen.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Nu-bygger-vi-utstallningen.aspxNu bygger vi utställningen!<p><b>​Tältet är uppe och det är full aktivitet ute i Frihamnen! Montrarna är på plats, och elen håller på att dras in.</b></p><p class="chalmersElement-P">​Ännu finns inga optimistjollar på plats, men allt är förberett. Det kommer även att finnas bord och stolar så att man kan hålla möten inne i tältet. </p> <p class="chalmersElement-P">Imorgon jobbar vi vidare med att fylla utställningen, samtidigt som vi bygger de sista båtarna. Håll utkik i bloggen!</p> <div> </div>Wed, 17 Jun 2015 21:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Bokstavstillverkning.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Bokstavstillverkning.aspxBokstavstillverkning<p><b>​Nu byggs bokstäverna i Chalmers logotyp i de åtta olika material som ingår i utställningen. Först ut är bokstaven L - i rostfritt stål!</b></p><p><br /><br />Bokstaven är 70 cm hög och väger c:a 100 kg! Den är tillverkad från ett enda stycke rostfritt stål från Stena Stål AB. Den ser riktigt tjusig ut, tycker vi!</p> <p>Arbetet går vidare med de andra bokstäverna. Vi får försöka ordna till ett &quot;gruppfoto&quot; någon gång under nästa vecka!</p> <p style="text-align:center"><img src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150617-1/20150617_L_2.jpg" alt="" style="margin:5px" /></p>Wed, 17 Jun 2015 13:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Bygga-bat-av-grafen.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Bygga-bat-av-grafen.aspxVolvo Ocean Race: Bygga båt av grafen?<p><b>​Grafen - det nya supermaterialet - är kanske inte det mest självklara valet för att bygga en optimistjolle. Men självklart gör vi ett försök!</b></p><p><img class="chalmersPosition-FloatRight" src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150616/Grafenförstärkt-epoxi.jpg" alt="" style="height:267px;width:200px;margin:5px" /><br /><br />Grafen består av ett atomlager kolatomer, ordnade i en hexagonalt gitter. Ett båtskrov bör såklart göras tjockare än så, och dessutom är det ännu inte möjligt att tillverka stora kvantiteter av grafen i sin renaste form. ​Något som däremot går att göra större mängder av är &quot;nanoplättar&quot; av grafen, nanopartiklar bestående av plattor av grafen staplade på varandra, typiskt mellan 1 och 15 nanometer tjocka med en diameter upp till 100 mikrometer.</p> <p>Vi tillverkade en biokomposit på samma sätt som när vi byggde båten av cellulosa - men denna gång förstärktes epoxin av några procent &quot;nanoplättar&quot;, vilket gjorde materialet svart - se bild här intill.</p> <p>Det ska bli spännande att jämföra grafenbåten med cellulosabåten!</p> <p>UPPDATERING 17 juni: Infusion med grafen och epoxi fungerade dåligt - kanalerna täpptes snabbt igen. Cellulosapappen ligger således exponerad, och båten vi byggt kommer inte att kunna sjösättas. Du kommer ändå att kunna beskåda resultatet i utställningen. </p> <p>Vi gör ett nytt försök, med annan tillverkningsmetod - och förhoppningsvis har vi en annan grafenbåt på plats innan tävlingen den 25 juni!</p>Tue, 16 Jun 2015 16:30:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Kolfiberbaten-byggs.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Kolfiberbaten-byggs.aspxVolvo Ocean Race: Kolfiberbåten byggs<p><b>Nu byggs den andra av båtarna till Volvo Ocean Race-utställningen. Den är baserad på kolfiberväven TeXtreme från företaget Oxeon, som är sprunget ur Chalmersforskning.</b></p><p class="chalmersElement-P">​Båten byggdes med divinycell i botten, behandlad för att tåla såväl en högre temperatur i härdningen som de temperaturer som kan uppstå då båten exponeras för solljus. Upp till 5 lager kolfiberlaminat av olika tjocklek lades i formen, och epoxi lades på efter hand. Med hjälp av en vakuumpåse sögs överflödigt matrismaterial ut, varvid kompositen härdades genom upphettning.</p> <p class="chalmersElement-P">Slutresultatet blev en optimistjolle med en vikt på endast 7 kg!</p> <p class="chalmersElement-P">Nu längtar vi efter att få se båten klyva vattenytan!</p> <p class="chalmersElement-P"><img src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150605/1_Kolfiberväv_på_rulle.jpg" alt="" style="height:316px;width:660px;margin:5px" /><br /><img src="/SiteCollectionImages/Forskning/forskning-pagar/volvooceanrace/20150605/4_Väggarna_färdigställs.jpg" alt="" style="height:316px;width:660px;margin:5px" /><br /><br /><br /></p>Fri, 05 Jun 2015 16:00:00 +0200https://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Sjosattning-av-forsta-baten.aspxhttps://www.chalmers.se/sv/forskning/chalmersforskning/Sidor/Volvo-Ocean-Race-Sjosattning-av-forsta-baten.aspxVolvo Ocean Race: Sjösättning av första båten<p><b>I dag, den 26 maj, har den första provturen med en båt av cellulosa genomförts. Västnytt var på plats för att dokumentera den historiska händelsen.</b></p>Sjösättningen ägde rum i SSPAs stora bassäng. De studenter som under våren arbetat med projektet fick äran att vara de första att sitta i båten, som består av en komposit av cellulosa och epoxy. I enlighet med de beräkningar som gjorts visade sig båten inte ha några problem att bära två passagerare. <br /><br />Arbetet går nu vidare med att färdigställa de andra sju båtarna i tid för Volvo Ocean Race festivalvecka. Vad tror du? Är cellulosabåten en stark utmanare till segern i det race som kommer att genomföras den 25 juni?<br /><br /><strong>Text och bilder:</strong> Per Thorén<br /><br /><br /><em>Bildtexter: 1) Glada studenter, 2) student blir intervjuad av SVT 3) premiärtur 4) SSPAs stora bassäng, 5) Christian Finnsgård, ledare för Chalmers Sport &amp; Teknologi, intervjuas av SVT</em><br />Tue, 26 May 2015 08:00:00 +0200