Hur klarar svensk fordonsindustri den globala elektrifieringen?

I Sverige har vi länge uppfattat att vi ligger bra till i industriell modernisering och utveckling.
Men hur står sig Sverige och svenska företag i den globala konkurrensen?
För att industrin ska vara ledande är excellent och relevant forskning och utbildning avgörande.

Hur säkerställer vi att forskningen ligger i framkant när den industriella utvecklingen går snabbare än det akademiska publiceringssystemet?
Och hur får vi samspelet mellan industrin och akademin att fungera bättre?

Seminariet den 9 december ger perspektiv på forskningen, den industriella utvecklingen i Kina och globalt inom elektrifiering, samt hur lagstiftning hanterar utvecklingen av informationsteknologi för fordon.

Panel

Moderator, Tomas Kåberger – professor Industriell energipolicy, och ledare för Chalmers styrkeområde Energi

Talare

• Frances Sprei – En av Chalmers forskare kring transportsektorns och fordonstekniken utveckling. Professor i hållbar mobilitet, och forskar bland annat om högeffekt-laddning för fordon och om samspelet mellan lagstiftning och industrins utveckling.
• Mats Harborn – Har flera decenniers erfarenhet av Kinas industriella utveckling och är nu Head of TRATON (Scania) China office som just byggt upp en stor tillverkningsanläggning i Kina.
• Henrik Green – Efter en lång karriär inom Volvo Cars, är han nu CTO på Einride som utvecklar autonoma elektriska lastfordon. Bolaget har annonserat en kommande börsnotering i New York (men är ännu inte listat) till en värdering av 17 GSEK.