Vätgasenergi är ett angeläget forskningsområde. Chalmers arbetar, framför allt inom kompetenscentrumet TechForH2 med att utveckla ny teknik inom vätgasframdrivning, som ett steg i omställningen till ett fossilfritt transportsystem.
Bränslecellssystem
Ambitionen inom forskningsområdet bränslecellsystem är att utveckla prediktiva systemmodeller och mätningar för att förstå påverkan av designval på prestanda i ett bränslecellsfordon. Vi forskar på området både genom simulering och experimentellt. Intresset för bränslecellssystem från omvärlden är stort i och med noll-emissionskravet och utmaningen med räckvidd av el-lastbilar. Det finns även andra intresseområden inom fältet, såsom fartyg och generatorer som också ser fördelar med bränsleceller. De främsta forskningsfrågor rör livslängd, systemet på anodsidan (vätgas), systemet på katodsidan (luft), temperaturreglering och dynamik. Här samarbetar vi med Volvo AB, Scania, Johnson Matthey, Powercell, med flera.
Har du någon fråga om forskningsområdet bränslecellssystem, hör då gärna av dig till David Sedarsky som leder arbetet inom forskningsområdet.
TechForH2
Genom att samla multidisciplinär kompetens och starka industripartners utgör kompetenscentrumet TechForH2 en central nod för forskning inom vätgasenergi. Centret driver teknikutveckling inom bland annat bränsleceller, lättviktsteknik och systemintegration.
En femtedel av centret är dedikerat till bränslecellsystemforskning vid ECaPS. Inom ramarna för TechForH2 bedrivs även samarbeten med andra institutioner och avdelningar på Chalmers som forskar på bränsleceller, då på cellnivå och stacknivå.
Besök centrets webbplats:
Kontakt
- Avdelningschef, Energy Conversion and Propulsion Systems, Mechanical Engineering