Vid Energy Conversion and Propulsion Systems (ECaPS) utvecklar vi ny teknik och arbetar med systemintegration för nästa generations drivlinor. Världen befinner sig mitt i en energiomställning, och vi tar fram verktyg och kunskap som gör denna omställning möjlig och långsiktigt hållbar för transporttillämpningar.
Vår forskning kombinerar experimentella mätningar och simuleringar för att möta utmaningar som spänner från reaktiva flerfasflöden och ljus–materia‑interaktion till elektrokemi, värmeöverföring och regler- och styrsystem. Arbetet är tvärvetenskapligt och kräver unik kompetens för att koppla en grundläggande förståelse av fysikaliska mekanismer till konstruktions- och designval i verkliga applikationer.
Det innebär också att en av våra kärnstyrkor är samverkan. Våra tillämpade forskningsprojekt genomförs ofta i nära samarbete med svensk industri och akademiska partners.
En röd tråd i projekten vid ECaPS är att laboratoriemätningar används för att validera slutsatser eller pröva modeller, tillsammans med simuleringar som kan översätta den kunskapen till konsekvenser och nytta i praktiska tillämpningar.
- Vi upprätthåller unika möjligheter inom laserbaserad optisk diagnostik och genomför ofta kombinerade mätningar med samordnad tidsupplöst avbildning av transienta eller optiskt grumliga medier.
- Vi är aktiva inom tillämpning och utveckling av CFD‑modeller, vilket också driver den teoretiska förståelsen av interaktioner på mikroskala (t.ex. i reaktiva flöden).
- Vi utvecklar systemmodeller och integrerade analyser som kan koppla grundläggande forskning till ett bredare sammanhang på systemnivå.
Avdelningen integrerar experimentella, teoretiska och beräkningsbaserade angreppssätt inom fem nära sammanlänkade fokusområden: vätgasenergi, turbulent förbränning, sprayer, motorutveckling samt luftkvalitet.
Våra forskningsområden
LaSTS (Laboratory for Sustainable Transport Solutions)
Vi upprätthåller en toppmodern laboratorieinfrastruktur för bränsleceller och vätgasenergi, forskning om förbränningsmotorer, emissions- och partikelmätningar samt optisk diagnostik för sprayer, turbulent blandning och avbildning i optiskt grumliga medier.
Sedan flera år tillbaka har vi haft ett starkt fokus på vätgas och förnybara bränslen. Vi har byggt upp vår egen vätgasinfrastruktur för att möjliggöra forskning om bränsleceller, förbränningsmotorer (IC-motorer) och material i laboratorierna i M2-byggnaden, och vi arbetar nu med att utöka denna infrastruktur så att vätgas kan produceras och distribueras för utbildning och forskning på campus Johanneberg.
Avdelningschef Energiomvandling och framdrivningssystem
- Avdelningschef, Energy Conversion and Propulsion Systems, Mechanical Engineering