"Framtiden för oss är att höja kompetensen."
Håkan Friberg, vd, Sveriges Redareförening
Forskning, utbildning och rekrytering är en av våra absolut viktigaste frågor i dag. Vi har lagt ner väldigt mycket tid, resurser och pengar för att försöka få ungdomar intresserade av vår näring. Vi utökar forskningen, ser till att vi har rätt kompetens både inom forskningen och på de människor som ska arbeta inom näringen i framtiden. Det är ont om folk, det är ont om kompetenta människor och vi slåss mot en internationell konkurrens. Det låter som att det här är ett svenskt problem, men det värsta är att det är ett internationellt problem, det ser lika illa ut över hela världen. För Sveriges Redareförening är utbildning och rekrytering toppfrågor på agendan i dag, och kommer att vara det under ett antal år framåt, vill jag påstå.
Vilken betydelse spelar Chalmers?
- Chalmers är oerhört viktig för att upprätthålla och utveckla den kompetens man haft under de här åren, och samtidigt profilera sjöfarten inom Chalmers. Jag tycker att Chalmers har lyckats bättre med det de senaste åren – sjöfarten har fått en tydligare position i de utbildningar Chalmers har. Där tror jag att Lighthouse-projektet har hjälpt oss väldigt mycket, vi har kunnat komma igenom och visa upp oss på ett annat sätt. Men jag tycker att vi har fått en profilering, Chalmers Lindholmen är området för sjöfart och det tycker jag är väldigt positivt.
Du har själv varit och provkört Lighthouse, antar jag?
- Ja, det har jag varit. Jag sitter också som ordförande i Lighthouse. Redareföreningen har jobbat väldigt mycket med Lighthouse, både vad gäller finansieringen och organisationen. Det är en unik satsning vi gör. De pengar vi lägger i Lighthouse är inga pengar Sveriges Redareförening har på banken, utan det är pengar som våra medlemsföretag årligen betalar in till Lighthouse. Det visar hur väldigt viktigt våra medlemmar tycker att forskning och utbildning är. Framtiden för oss är att höja kompetensen.
Kan du säga några ord om din egen bakgrund?
- Jag är jurist från början och kom in på sjöfartsområdet när jag skrev min uppsats i slutet av utbildningen för professor Grönfors, som var professor i transporträtt på Handelshögskolan i Göteborg. Han tyckte att jag skulle fortsätta inom sjöfarten, så jag åkte till Oslo och läste sjörätt. Sedan har jag faktiskt arbetat hela mitt liv inom sjöfarten, kommersiellt under nästan tio år innan jag kom till Redareföreningen 1989. Sen har jag jobbat inom föreningen med framför allt branschfrågor och det internationella arbetet. Jag har också arbetat i Bryssel för Redareföreningens räkning under 1995 då Sverige blev medlem i EU. Under ett antal år har jag koncentrerat mig väldigt mycket på det internationella arbetet för sjöfarten.
- 2000 gjordes Redareföreningen om till en renodlad branschorganisation. I samband med det blev jag vd. Föreningen fyllde hundra år 2006. Vi har arbetat med framtidsfrågor under ett antal år och har ett visionsprogram, Vision 2016, där inte minst utbildningsfrågor, miljöfrågor och näringsvillkor är tre väldigt viktiga pelarhörn i vårt framtidsarbete.
"Fantastiska framgångar under 2000-talet"
- Vi har upplevt fantastiska framgångar under 2000-talet med en väldig tillväxt, givetvis beroende på att marknaderna varit gynnsamma för sjöfarten med draghjälp av Kina och Asien. Vi har också fått lite andra villkor för sjöfarten så att våra rederier i dag stannar i Sverige och vill utveckla sina företag här. Därför är det också viktigt att vi kan ha en bra utbildning i Sverige. Om företagen inte tycker att vi har en miljö för sjöfarten, där forskning och utbildning ingår, kommer de att söka sig någon annanstans där förutsättningarna finns och är tillgängliga. Det är väldigt viktigt att vi skapar den miljön – där är Chalmers Lindholmen och Lighthouse en väldigt viktig mötesplats och miljö för att framför allt de unga människorna ska ha en plats där de känner att ”det här är sjöfart, här kan vi få en utbildning, här kan vi träffa näringen, här kan vi se hur det här utvecklar sig”. På det sättet spelar Chalmers Lindholmen en väldigt viktig roll för den miljön.
Hur ser arbetsmarknaden för sjöfolk ut framöver?
- Precis som många andra näringar har vi en åldersstruktur med stora pensionsavgångar, som redan har börjat, men vi har inte nått peaken än, det kommer ett par år till med stora avgångar. För sex-sju år sen vågade jag knappt visa mig på Sjöbefälsskolan – i dag kan jag ställa mig på avslutningen och garantera de som sitter där arbete. Det är inte särskilt många företrädare för näringslivet som kan göra det, men det kan faktiskt jag göra med gott samvete. Vår värld har förändrats till något väldigt positivt de sista sex-sju åren.