Lucien Koopmans

Professor, avdelningschef Förbränning och framdrivningssystem

koopmans@chalmers.se +46317721387 Hitta till mig http://orcid.org/0000-0001-5738-5931

Lucien Koopmans leder avdelningen för förbränning och framdrivningssystem. Tidigare arbetade han på Volvo Personvagnar. Han började 1996 som motorprovningsingenjör och slutade 2017 som sektionschef för motorförutveckling. Hans mål är att generera kunskap för utvecklingen av ett prisvärt, hållbart framdrivningssystem: ett hybrid-elektriskt fordon med litet batteri och högeffektiv förbränningsmotor med noll emissioner körandes på CO2-neutrala bränslen.

Publikationer

Senaste publikationer

2020
Investigation of Homogeneous Lean SI Combustion in High Load Operating Conditions

Författare: Kristoffer Clasén; Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2020

Publicerat i: SAE Technical Papers

Publikationstyp: Paper i proceeding
Water Injection System Application in a Mild Hybrid Powertrain

Författare: Jayesh Khatri; Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2020

Publicerat i: SAE Technical Papers

Publikationstyp: Paper i proceeding
2019
Particulate Emissions in a GDI with an Upstream Fuel Source

Författare: Sreelekha Etikyala; Lucien Koopmans; Petter Dahlander

Publiceringsår: 2019

Publicerat i: SAE Technical Papers

Publikationstyp: Paper i proceeding
Water Injection Benefits in a 3-cylinder Downsized SI Engine

Författare: Jayesh Khatri; Ingemar Denbratt; Petter Dahlander; Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2019

Publicerat i: SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility

Publikationstyp: Paper i proceeding
2018
Homogeneous Lean Combustion in a 2lt Gasoline Direct Injected Engine with an Enhanced Turbo Charging System

Författare: Kristoffer Clasén; Lucien Koopmans; Daniel Dahl

Publiceringsår: 2018

Publicerat i: SAE Technical Papers

Publikationstyp: Paper i proceeding
2009
Reducing Pressure Fluctuations at High Loads by Means of Charge Stratification in HCCI Combustion with Negative Valve Overlap

Författare: Daniel Dahl; Andreas Berntsson; Ingemar Denbratt; Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2009

Publicerat i: SAE: Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, SFL 2009; Florence; Italy; 15 June 2009 through 15 June 2009

Publikationstyp: Paper i proceeding
2008
An Evaluation of Different Combustion Strategies for SI Engines in a Multi-Mode Combustion Engine

Författare: Daniel Dahl; Ingemar Denbratt; Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2008

Publicerat i: SAE International

Publikationstyp: Paper i proceeding
2005
HCCI Combustion by Retaining Residuals. Development and Analyses of a Method to Reduce Fuel Consumption for Passenger Car Gasoline Engines

Författare: Lucien Koopmans

Publiceringsår: 2005

Publicerat i:

Publikationstyp: Doktorsavhandling
2004
Location of the First Auto-Ignition Sites for Two HCCI Systems in a Direct Injection Engine

Författare: Lucien Koopmans; Johan Wallesten; Roy Ogink; Ingemar Denbratt

Publiceringsår: 2004

Publicerat i: SAE Technical Paper Series, SAE paper 2004-01-0564

Publikationstyp: Artikel i vetenskaplig tidskrift
The Influence of PRF and Commercial Fuels with High Octane Number on the Auto-ignition Timing of an Engine Operated in HCCI Combustion Mode with Negative Valve Overlap

Författare: Lucien Koopmans; Elna Strömberg; Ingemar Denbratt

Publiceringsår: 2004

Publicerat i: SAE Technical Papers

Publikationstyp: Paper i proceeding

Gå till Chalmers publikationsbibliotek

Publicerad: må 23 apr 2018.

Lucien Koopmans

Senaste publikationer

2020

2019

2018

2009

2008

2005

2004