Yngve Håland utsågs till adjungerad professor i i fordonssäkerhet fr o m 1 februari 2003 och t o m 31 december 2007.
Han är född i Vänersborg 1945, blev civilingenjör i maskinteknik 1969 och teknologie doktor i trafiksäkerhet 1994 vid Chalmers tekniska högskola. Han blev docent där i samma ämne år 2000. Yngve Håland arbetade med utveckling av dränkbara pumpar vid Flygt AB i Solna åren 1969 till 1978, därefter med utveckling av stirlingmotorer vid United Stirling AB i Malmö. Sedan 1984 är Yngve Håland anställd av Autoliv AB/Inc. (idag världens största producent av bilbälten och airbagar), där han först var chef för ett utvecklingsbolag. Sedan 1994 är han företagets forskningschef. Yngve Håland erhöll 2001 en Award for Safety Engineering Excellence från DOT/NHTSA i USA. 2002 invaldes han som ledamot av Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) i dess avdelning för Maskinteknik.
Sammanfattning av forskning
Sedan 1984 har Yngve Hålands forskning vid Autoliv och Chalmers främst omfattat området passiv säkerhet - krocksäkerhet. Utifrån olycksdata har behov av nya skydd identifierats och prioriterats. Genom förståelse av skademekanismerna har principer/koncept för nya skyddssystem tagits fram och utvärderats. Detta har resulterat i helt nya och unika säkerhetsprodukter. Speciellt kan nämnas sidoairbagen (skydd för thorax), sidokrockgardinen Inflatable Curtain (skydd för huvudet) och anti-whiplash stolen (skydd mot s k pisksnärtskador). Sidoairbagen, som var ett resultat av Yngve Hålands forskning som doktorand, var en världsnyhet när den gick i produktion 1994 för Volvo. Pågående forskning gäller bl a skydd för fotgängare, när de blir påkörda av fordon. Yngve Hålands forskningsverksamhet utvidgas nu till att omfatta också aktiv säkerhet - körsäkerhet, som ytterst syftar till att undvika att olyckor inträffar.
Ytterligare information om Yngve Hålands forskning