| Christer Fureby |
| Fartygs framdrivning och miljöpåverkan |
| fureby at chalmers dot se |
| +46 31 772 14 74 |
Christer Fureby utsågs till adjungerad professor i hydrodynamic fr o m 1 juni 2003 och t o m 31 maj 2006.
Han föddes i Helsingborg 1964 and tog civilingenjörsexamen (väg och vatten) 1989 och doktorerade i fysik (sk förbränningsfysik) 1995 vid Lunds tekniska högskola (LTH). Sedan spenderade han två år som post-doc vid Imperial College i London, UK. Han började arbeta som forskare vid FOI 1997 vid Avdelningen för Vapen och Skydd. Under 2002 blev han docent i strömningsmekanik vid LTH och utnämndes till forskningschef inom Numerisk strömningsmekanik och förbränning vid FOI. Han är medlem av AIAA's (American Institute of Aeronautics and Astronautics) tekniska kommitté för strömningsmekanik och han är också medlem av Combustion Institute.
Sammanfattning av forskning
Under de senaste 15 åren har Christer Furebys forskning koncentrerats på turbulent strömning och turbulent förbränning. Särskilt intresse har ägnats åt utveckling och användning av storvirvelsimuleringar (LES efter engelska large Eddy Simulation), modeller och deras tillämningar på ingenjörsmässiga strömningsproblem. Speciellt har han studerat strömningen kring fartygsskrov och ubåtar. Dessa strömningsproblem är mycket komplicerade pga skrovets komplicerade geometri i kombination med det höga Reynoldstalet och förekomsten av kontrollytor och framdrivningssystem. Viktiga forskningsområden omfattar förutom motstånd och sjöegenskaper, även strömningsinducerade signaturer och hydroakustik. Hans forskning omfattar även närliggande områden som magnetohydrodynamik och solid-fluidinteraktioner.
Ytterligare information om Christer Furebys forskning