Hans-Erik Pettersson, Trafikpsykologi

Hans Erik Pettersson

pehans at chalmers dot se

Hans Erik Pettersson utsågs till adjungerad professor i Trafikpsykologi fr o m 1 mars 2006 och längst t o m 28 februari 2009.

Han är född i Uppsala 1942, läste beteendevetenskap med tyngdpunkt i psykologi vid Stockholms universitet och blev filosofie doktor i psykologi vid detta universitet 1993. Hans Erik Pettersson har arbetat som forskare vid Statens Väg- och Trafikinstitut (VTI) 1973 – 1982. Under perioden 1983 – 1988 arbetade han vid dåvarande Försvarets forskningsanstalt (FOA). 1989 återvände han till VTI där han fortfarande arbetar. 1995 – 2002 arbetade han som forskningschef med ansvar för den trafiksäkerhetsinriktade forskningen. År 2004 fick han i uppdrag att starta en filial till VTI på Lindholmen i Göteborg, och halva hans arbetstid är fortfarande förlagd till Göteborg. Sedan våren 2006 har han en tillförordnad tjänst som forskningschef för enheten Fordonsteknik och simulering i Linköping.

Sammanfattning av forskning

Hans Erik Pettersson har under hela sin aktiva tid som forskare arbetat med uppdragsforskning inriktad mot frågor som rör trafikantbeteende och trafiksäkerhet med en tyngdpunkt på HMI (Human Machine Interaction). Ett intresseområde har rört möjligheten att påverka och styra trafikantbeteende genom de fysiska förutsättningar som vägtrafiksystemet erbjuder. Ett annat forskningsområde har rört olycksanalys och Hans Erik Pettersson var i slutet av 70-talet och början av 80-talet med att på uppdrag av Försäkringsbranschens Trafiksäkerhets kommitté (TRK) utforma en metodik för djupstudier av vägtrafikolyckor med inriktning mot ”pre-crash-fasen”. Denna metodik kom senare att användas av Trafiksäkerhetsverket och av Vägverket innan man lade fokus på ”crash-fasen” .