Forskningsprofil

Kraven på produkter och de element de är uppbyggda av ökar till följd av lagstiftning, miljökrav och inte minst ekonomiska krav. Exempel på sådana krav är minskade utsläpp från förbränningsmotorer. Ett annat exempel är att fordon och andra konstruktioner skall vara lättare, bullra mindre och vara säkrare för både åkande och omgivning. Verksamheten vid institutionen kan hjälpa till att möta dessa nya krav. Institutionen bidrar också till att minska utvecklingstiden för nya produkter, eftersom dess verksamhet i huvudsak är koncentrerad på utveckling och användning av modeller och metoder som utnyttjas inom ett stort antal industriella tillämpningar.

Institutionens stora verksamhetsbredd kräver en vid kunskapssyn. Verksamheten kan delas upp dels i:
 

• teoretisk och praktisk
• modellbyggande och empiri

Forskningen kring de grundläggande vetenskaperna syftar till förbättrad förståelse och ny kunskap om basala fenomen. Forskningen kring de mer tillämpade ämnena utgår från mer industrinära problemställningar. Forskning och undervisning sker främst inom områdena fluiddynamik, flerfasströmning, förbränningsmotorteknik, strukturdynamik, hållfasthetslära, materialmekanik, vågutbredning, maskinsystem, biomekanik, algoritmutveckling och beräkningstekniker. Metod och modellarsenal är till stor del överlappande eller komplementär för de olika vetenskapliga disciplinerna.
 
Inom institutionen finns goda möjligheter till kreativa samarbeten genom den stora bredden i teoretiska och experimentella aktiviteter. Dessutom är samverkanspotentialen stor utifrån ett systemperspektiv inom flera tillämpningsområden, t ex fordonsteknik, biomekanik, motormekanik, aeroakustik, järnvägsmekanik, fordonsaerodynamik, fordonsdynamik, fordonssäkerhet inkluderande medicinska och beteendevetenskapliga frågeställningar.